En medio de un escenario de paralización casi total de obras públicas, la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) convocó a audiencias públicas para licitar obras en 15 rutas nacionales y tres autopistas, como parte del proyecto “Red Federal de Concesiones – Etapa II”. Entre las vías incluidas se destacan dos que atraviesan La Pampa: la Ruta Nacional 5, que llega hasta Santa Rosa, y la Ruta Nacional 188, que va desde San Nicolás hasta Realicó.
El proceso de audiencias, establecido a través de la Resolución 827/2025, se desarrollará los días 11, 12 y 13 de junio en distintas localidades bonaerenses. Podrán participar todas las personas interesadas, de forma presencial o virtual, inscribiéndose entre el 19 de mayo y el 9 de junio en el sitio web de la DNV. El objetivo es brindar información y recoger opiniones sobre los proyectos viales, agrupados en tramos como Tramo Pampa, Atlántico, Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Norte, Tramo Sur y Acceso Sur.
Tramos que afectan a La Pampa
Tramo Pampa (Ruta Nacional 5):
Se extiende desde Luján (Buenos Aires) hasta Santa Rosa (La Pampa), abarcando 546,65 kilómetros. Este eje es clave para el flujo de bienes y personas entre ciudades intermedias, fortaleciendo la logística y conectividad del centro-oeste del país.
Tramo Portuario Sur (Ruta Nacional 188):
Parte desde San Nicolás y finaliza en Realicó, cruzando zonas productivas estratégicas como Pergamino, General Pinto, Lincoln y General Villegas. La extensión total es de 636,75 kilómetros, consolidando un corredor logístico vital para el agro y la industria regional.
Alcance nacional de la iniciativa
Los otros tramos contemplan obras en rutas fundamentales como la RN 3, la RN 205, la RN 226, la RN 7, la RN 35, la RN 8, la RN 9 y las autopistas del Acceso Sur al AMBA, entre ellas la Riccheri, la Newbery y la Ezeiza-Cañuelas.
La DNV, bajo la órbita del Ministerio de Economía, supervisa este proceso en el marco de la Ley N° 27.742, que busca aumentar la transparencia y eficiencia del Estado en la gestión de infraestructura pública. Se estima que el plan mejorará la conectividad territorial y reactivará sectores productivos y logísticos, aunque aún persisten dudas por la falta de actividad actual en rutas ya deterioradas o con obras paralizadas.